大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通用航空产业基金的问题，于是小编就整理了2个相关介绍通用航空产业基金的解答，让我们一起看看吧。
通用航空发展前景？
通用航空产业是我国改革开放以来为数不多的没有与国民经济同步发展的产业，甚至被称为中国未来最具发展潜能的万亿级“大产业”。
通用航空产业链条长、服务领域广、带动作用强，承载着提升高端装备制造能力、完善综合交通运输体系、改善民生和升级消费的使命，可同时服务国民经济一、二、三产业，将成为国家带动投资、促进消费、推动转型、军民融合的重要选项和新的经济增长点。
通用航空是一个地方扩大对内对外开放的快速通道，是促进经济发展和改善民生的有效载体，发展前景广阔，潜力巨大。由于长期的政策原因以及之前经济基础相对薄弱，通用航空业在中国目前还没有出现过蓬勃发展的局面，在通用航空发展过程中，由于中国一直对低空领域没有开放，相应的基础设施都比较薄弱，供给能力呈现许多不足的局面。
目前，中国通用航空主要呈现出农林作业比重偏高、工业服务市场单一、私人消费比重偏低的三种市场需求结构特点，与发达国家形成鲜明的对比。
未来，中国通用航空市场需求结构必将随着经济结构调整向成熟市场靠拢，结合中国通用航空产业相关政策进一步放开，中国通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。
通用航空是民航的基础，凡是航空发展好的，通用航空开展的十分广泛（包括航空俱乐部话动）。到2019年底中国拥有通航机场229座，通用航空飞机2570架，但14亿人口大国和960万平方公里土地，通用航空仍然处于初发阶段，通航有非常大的市场，期待低空开放迎来通航大发展的那一天。
通用航空公司是干什么的？通用航空公司与民用航空公司一有什么区别？
通用航空公司是从事非商业或私人用途的航空活动的公司，如飞行培训、空中巡逻、医疗紧急救援、农业喷洒等。通用航空公司与民用航空公司的主要区别在于其服务对象、载客量以及经营规模。民用航空公司主要经营商业航班，是大规模的组织，运营大型客机，服务对象是大众市场；而通用航空公司则经营范围较小，通常运营的是小型飞机，服务对象主要是少数客户，如公司、政府机构、私人飞行爱好者等。通用航空公司是指提供各种私人飞行服务的航空运输公司，主要从事一些非商业性质的航空活动，例如私人和商务飞行、航空旅游、紧急医疗救援、灭火抢险、农业喷洒等。通用航空公司的航班计划比较灵活，不需要像民用航空公司那样严格按照时刻表飞行。
通用航空公司与民用航空公司的区别主要在于服务对象和航班类型上。民用航空公司主要从事商业航班，服务的对象是广大民众，其航班时间和路线都比较固定。而通用航空公司的服务对象主要是企业、富人和政府部门等，其航班规划比较灵活，它们的飞行活动通常是为了舒适的业务飞行或奢华的旅游目的而进行的。此外，在运力、设备和服务项目等方面也存在一些差异。
航空分两类：军用和民用。民用的非运输类统称为通用航空公司。主要是从事公务飞行、勘探、巡查、森林防火、喷洒农药、航空摄影等。而平时我们乘坐的航班的航空公司则属于公共运输航空公司。
定义不同： 通用航空（General Aviation）是指适用于个人、非商业以及其他少量使用领域的航空服务。而民用航空（Civil Aviation）则是指由政府机构监管、商业化程度高、旨在为人口服务而开展的航空运输活动。
2. 目标用户不同：通用航空主要为个人、非商业、非运输类群体提供服务，如农村电力巡检、航空拍照等；民用航空主要为商业、观光和运输等领域服务。
3. 飞机类型不同：通用航空领域内常用的机型包括私人飞机、直升机、微型飞机、滑翔机等；民用航空则包括大型客机、货运机、直升机、支线机等。
4. 路线范围不同：通用航空飞行范围一般较短、局部化，以满足个人或地区的特定需求；而民用航空一般更广泛、更普遍。
5. 行业监管不同：通用航空规模小，监管较为宽松；而民航涉及大量的人员、资金、规模和安全等问题，因此监管机构相对较为严格。
到此，以上就是小编对于通用航空产业基金的问题就介绍到这了，希望介绍关于通用航空产业基金的2点解答对大家有用。